«Батарея» машины обычно сдается в самый неподходящий момент. Либо на отдыхе у моря, либо зимой в горах. В любом случае этого можно избежать. Сам аккумулятор редко имеет производственный брак, обычно возможный выход из строя вызван невнимательностью и ленью пользователя авто.
Разница между сроком службы автомобильного аккумулятора, на который кашляет автовладелец, и того, за которым хорошо ухаживают, может составлять (и на самом деле составляет) несколько лет. Несмотря на то, что большинство проблем можно обнаружить заранее и, возможно, купить новый аккумулятор.
Избегайте коротких маршрутов.
Для действительно короткой поездки, такой типичной «прыгающей» по городу, когда машина проезжает несколько километров, практически нет встроенных аккумуляторов, кроме тех, что в электромобилях.
Автомобиль с непрогретым двигателем работает на энергии, особенно в городском потоке. Уровень заряда аккумулятора постепенно снижается и системы стоп-старт мало помогают. При разрядке автомобильного аккумулятора на электродах происходит сульфатация.
Это не проблема в краткосрочной перспективе — после перезарядки сульфатация исчезает. Начинает быть проблемой, если состояние биения постоянное, кристаллы сульфата затвердевают и образуют на электроде непроводящий слой, с которым в домашних условиях никто ничего делать не будет.
Это снижает емкость аккумулятора и способность обеспечивать требуемую производительность. И то, и другое очень пагубно сказывается на его долговечности. Если вам уже приходится ездить по коротким маршрутам, приобретите зарядное устройство и регулярно заряжайте аккумулятор.
Не обязательно сразу покупать домой специальный диагностический прибор. Достаточно мультиметра . Предельным можно считать напряжение 12,4 В. Если оно ниже этого значения, это неправильно, и вам следует перезарядить аккумулятор как можно скорее. И опять же либо заряжая его, либо просто отправиться на машине в дальнее путешествие (50 км и более).
Проверка напряжения и состояния автомобильного аккумулятора
В то же время хорошо время от времени проверять крепление аккумулятора и его клеммы. Если не обеспечить надлежащее крепление, активный материал может выпасть из решеток в случае сильных ударов, что опять-таки быстро сокращает срок службы.
Клеммы, на которых есть окисление, имеют более высокое переходное сопротивление , что означает ненужные потери энергии на пути от аккумулятора к электрической системе, а также при зарядке генератора.
Не паркуйтесь на солнце
Каждая батарея подвержена определенной степени саморазряда, которая зависит от температуры. Чем выше температура, тем быстрее протекают химические реакции. Таким образом, как это ни парадоксально, мороз аккумулятор выдерживает лучше, чем тропики, хотя автомобильный аккумулятор чаще всего выходит из строя именно зимой. Это обычно имеет плюс или минус одну и ту же причину:
Типичным примером является летняя поездка на машине, где машина стоит на летней жаре 14 дней, не заводясь. Днем температура под капотом может легко превысить 50°C. Аккумулятор постепенно разряжается и происходит сульфатация, которая покрывает активный материал на электродах. В последний день отпуска семья загружает машину, которую не очень охотно заводит.
Едут домой, аккумуляторы подзаряжаются в дальней дороге, и машина без проблем служит до первых морозов, когда холт-стартер просит повышенный ток, чтобы тронуть закоченевший двигатель.
В этот момент возникает проблема, потому что аккумулятор не может использовать более высокий ток из-за сильного сульфатирования плат.
Отец семейства потом ругает производителя годовалой батарейки, не понимая, что он во всем виноват. Все, что вам нужно было сделать, это либо припарковаться где-нибудь под крышей на праздники, либо вынуть автомобильный аккумулятор и поставить его в прохладное место.
Так что самое страшное в автомобильном аккумуляторе — это не мороз, как многие думают, а жара. На морозе электрохимическая реакция и, соответственно, саморазряд замедляются. Однако также рекомендуется длительное время хранить батарею при температуре около 10 °C.
Информацию для Вас подготовили специалисты компании Autogeizer — собственное производство арок и порого из оцинкованной стали:
- 8 (800) 551-31-03 (бесплатно по РФ)
- Магазин кузовных деталей https://porog.ga/