На фоне санкций в отношении российской авиации подержанные самолеты Ту-204 и Ту-214 могут быть конвертированы в бизнес-джеты, сообщает «Коммерсантъ». Сейчас семь таких лайнеров выставлены на продажу, и несколько из них могут быть куплены для ремаркетинга под VIP-борт.
Речь идет о самолетах, которые принадлежат лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко», входящей в «Ростех». Директор компании Сергей Туркин отметил, что российские владельцы иностранных лайнеров, которые пока не могут летать за пределы страны в связи с санкциями, проявляют к лайнерам интерес.
«Звонки есть, некоторые клиенты взяли время подумать — в основном те, кто не рассчитывает на скорую отмену всех санкций. Ждем первых выходов на сделки».
В настоящее время борты — три Ту-214, два Ту-204-100 и два Ту-204-300 — разукомплектованы и находятся не в летной готовности. Их возраст от 12 до 16 лет. Стоимость затрат на их конвертацию пока сложно оценить, но она может достигать 3 млрд рублей, не включая VIP-салон. Сроки восстановления — около двух лет.
Ранее эти самолеты использовались компанией RedWings, «Владивосток-авиа» и «Трансаэро». Два последних перевозчика обанкротились. Фактический налет лайнеров не превышает 25 тысяч летных часов, хотя они рассчитаны на 45 тысяч.
Как писал Sumyinfo.com, Министерство промышленности и торговли РФ рассматривает возможность открыть в России производство деталей для иностранных авиалайнеров Boeing и Airbus, оставшихся в эксплуатации у российских перевозчиков после введения западных санкций.
авиация Санкции самолет