Около месяца назад у меня была возможность встретиться в типичной обстановке, но приятно необычным образом, с совершенно новым поколением легендарной Micra от Nissan. Благодаря чрезвычайно смелому дизайну, оснащению, которое может смутить роскошный автомобиль, и внутреннему пространству, как для значительно более крупного автомобиля, последнее рыночное предложение Nissan содержит все необходимое, чтобы стать одним из сюрпризов года на европейском рынке. С другой стороны, сюрприз может быть только в форме реакции потребителей, потому что команда Nissan создала настоящую жемчужину с типичным для японской культуры вниманием к каждой детали, и они это знают.
Хотя моя первая встреча с новой Micra на территории Болгарии была определенно запоминающейся, у меня было ощущение, что новое поколение модели может предложить гораздо больше, чем ее маневренность, привлекательный вид и внутреннее удовольствие от вождения в городских условиях. . После почти 1000 километров езды по домашним дорогам за 2 дня могу сказать, что новое предложение Nissan одинаково впечатляет и в городе, и на трассе, и на междугородних дорогах.
Новая Micra — это продуманный городской автомобиль Nissan, который не боится скоростных дорог, предлагает комфортные и приятные ощущения даже при постоянной езде со скоростью 140 км / ч, что удобно для всех пассажиров, и которое в Его версия с 0,9-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем iG-T заставляет задуматься о своих чувствах к моему любимому 1,5-литровому дизельному двигателю dCi от концерна Renault-Nissan.
Проехав чуть менее 1000 километров, эта же небольшая трансмиссия сообщила о среднем расходе топлива в 6,1 литра топлива, учитывая, что на машине находилась семья из четырех человек, с багажом в течение 2 дней, система кондиционирования воздуха работала примерно в 70% поездка, а скорость по трассе Тракия в основном соответствовала предельно допустимой. Трехцилиндровое сердце новой Micra оказалось более чем достаточно мощным, чтобы предложить отличный рабочий диапазон и реакцию, а характерный звук этого типа двигателя в компактной модели Nissan, кажется, дополнительно затронут и с немного агрессивным. Примечание.
Общему удовольствию от вождения также способствуют нетипичные для этого сегмента системы повышения комфорта и общего удовлетворения от вождения, такие как Active Ride Control и Active Trace Control, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость и улучшить рулевое управление.
Что касается оснащения новой Micra, то даже базовая версия модели — VISIA, обладает внушительным набором систем повышения комфорта и безопасности, включая всем известную антиблокировочную тормозную систему, систему контроля тяги, электронную программу стабилизации. , электронное распределение тормозных усилий, шесть подушек безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и многое другое. Безопасность нового автомобиля для европейского рынка также проверила организация EURO NCAP, которая на этой неделе сообщила, что модель получила рейтинг 4 звезды за стандартную версию и максимум 5 звезд за ее модификацию, оснащенную пешеходной системой распознавания пешеходов. система распознавания и Intelligent Lane Intervention.
Если не считать системы предупреждения, доступные на более высоких уровнях оборудования при наличии движущегося объекта за автомобилем при парковке, систему распознавания дорожных знаков, датчики дождя, систему видеонаблюдения вокруг всего транспортного средства Around-View Monitor и другие, Изюминкой действительно впечатляющего списка стандартного и дополнительного оборудования новой Micra является уникальная система BOSE Personal. Он обещает водителю превосходное качество звука благодаря конфигурации из шести динамиков, два из которых встроены в подголовник водительского сиденья.
Идея проехать почти 1000 километров на малолитражке за 2 дня мне сначала показалась приемлемой. У меня были наблюдения за салоном Micra, и я подумал, что я и пассажиры на задних сиденьях не почувствуем дискомфорта. Я был прав. На пути к конечному пункту назначения в Синеморец настроение поднялось и оставалось на том же уровне до прибытия ближе к вечеру в последний день рабочей недели. В субботу, после 42 км бега и нескольких освежающих игристых янтарных напитков, воскресное возвращение в Софию начало приобретать довольно острый вкус. Однако, к моему удивлению, после приезда в столицу единственным дополнительным дискомфортом, который я испытал, был увеличенный трафик и характерная «ласка» мышечной лихорадки.
Говоря об ощущениях во время поездки, нельзя не упомянуть работу, которую дизайнеры и инженеры Nissan проделали с точки зрения интерьера. Как и внешний вид, интерьер автомобиля выполнен в смелом дизайне, а отдельные формы и элементы, кажется, волшебным образом притягивают руку, заставляя ее чувствовать каждый изгиб. Выбор материалов и цветов довольно нетипичен для городского автомобиля, а сборка и общие характеристики находятся на наилучшем уровне. Дополнительного бодрости и индивидуальности можно достичь за счет множества контрастных цветовых сочетаний как в интерьере, так и в экстерьере. Внимание к деталям доведено до такого уровня, что даже нижняя часть стелек на полу сделана из удобной резины, что, в свою очередь, гарантирует, что они не сдвинутся с места,
Независимо от выбора, который будущие владельцы новой Micra сделают с точки зрения привода — литровый на 70 лошадиных сил, литровый турбо на 90 лошадиных сил или 1,5-литровый дизель dCi на 90 лошадиных сил, они смогут Положитесь на еще большие достоинства модели. А именно грузовой отсек объемом 300 литров и множество отсеков для меньшего багажа внутри автомобиля.