Одноименная студия представила мощный лифтбек Brabus 930 на базе Mercedes-AMG GT 63S E Performance. Этот автомобиль отличается активным выхлопом и заниженной подвеской. <according "horses"="" "железо"="" 100="" 1550="" 3="" 316="" 930="" .
Решетка радиатора, изготовленная из углеродного волокна, является одной из самых отличительных черт новой модели. Композитные вставки используются для радиаторных решеток, воздухозаборников бампера и спойлера. Это уменьшает подъемную силу на передней оси. На автомобиле также установлен диффузор выхлопной системы из прегпрега. Клапаны управляются электроникой.
Поклонников марки больше всего интересует то, что находится под капотом. Гибридный двигатель GT 64 S E Performance включал в себя турбомотор V8 4.0, автомат AMG Speedshift 9G и электромотор сзади. Это повысило мощность до 930 лошадиных сил и увеличило разгон до 100 на 0,1%. Brabus 930 стал самым сильным автомобилем в истории ателье.
Автомобиль имеет стандартный кузов Brabus с 21-дюймовыми коваными колесами Monoblock Z Platinum edition спереди и 22-дюймовыми сзади. В комплектацию также входит модуль управления пневмоподвеской SportXtra, позволяющий снизить дорожный просвет на 2 см. Обивка салона выполнена из натуральной кожи, алькантары и углеродного волокна с акцентами контрастных цветов. Педали изготовлены из матового анодированного алюминия. Клиенты также могут создать свой уникальный дизайн интерьера.
</according
.