Ненормальный полет

Депутаты были в ярости от цен на авиабилеты и признали, что они могут быть дорогими. Парламентарии обсудили ценообразование, конкуренцию и задержки рейсов на заседании комитета в среду.

Нургуль ЖАМАНОВА — директор департамента транспорта и связи Агентства по защите и развитию конкуренции. Агентство посетило «Эйр Астану», после чего Генпрокуратура представила в Министерство индустрии и развития инфраструктуры отчет о нарушениях антимонопольного законодательства. На 2021 год был наложен штраф в размере 4,8 млрд тенге, на 2022 год — 1,9 млрд тенге. В настоящее время ведется судебное разбирательство.

Сенатор Амангельды Толамисов был взбешен тем, что «Эйр Астана» не ответила на его претензии.

Вполне возможно, что вы наложили штраф и уволили кого-то, но не попросили снизить цены на билеты! В чем проблема? Это дорого для нас, но гораздо доступнее для населения.

Жаманова заявила, что необоснованный рост цен был вызван законодательным требованием топливного сбора. ACLU рекомендовал его отменить.

ACLU рекомендовал отменить его на законодательном уровне.

Объясните, насколько была повышена стоимость керосина и какое влияние это оказало на цены на авиабилеты. — Вмешался сенатор Галиаскар САРЫБАЕВ. Пожалуйста, предоставьте полную информацию о ценах на все рейсы в течение одной недели. Мы говорим о Новом Казахстане. Но все говорят, что раньше было хуже, а сейчас стало ужасно! Это форма саботажа. Это делается в угоду президенту.

Коллега был принят сенатор Нурлан БЕКЕНОВ .

— Какой смысл идти сзади, когда мы могли бы быть впереди? Депутат был эмоционален. Структура ценообразования включает 32% от цены на Керосин. Министерство энергетики могло бы сделать поблажки для авиакомпаний.

Председатель Комитета гражданской авиации при МИРЭА Талгат ЛАСТАЕВ ответил, что в прошлом году авиакомпании использовали более 1 000 000 тонн, а Россия производит 600-650 000 тонн, остальное импортирует.

Цены на авиакеросин не нужно регулировать. Это топливо не производится на заводах. Из давальческого сырья делают только нефть. Предложение заключалось в том, чтобы сделать этот рынок полностью доступным для биржи без каких-либо посредников. Ластаев заявил, что Министерство энергетики создало программу, которая является пошаговой.

Сенатор Бекболат ОРЫНБЕКОВ напомнил, что пассажиры на борту самолета не обязаны его антиобледенить.

Это можно было сделать до начала подачи. Шум, дети, крики… Самые простые проблемы — самые важные для решения!

Алмаз Идырысов, заместитель министра промышленности и развития инфраструктуры, выразил оптимизм, что некоторые из этих проблем будут решены за счет увеличения парка самолетов.

Идырысов заявил, что, по их мнению, увеличение самолетов позволит улучшить частоту рейсов и снизить цену на билеты. В 2024 году «Флай Арыстан» будет отделена от «Эйр Астаны» и образует юридическое лицо. Это приведет к созданию благоприятных условий для развития конкуренции и снижению цен на билеты, так как позволит большему количеству людей конкурировать.

Кроме того, вице-министр сообщил об изменениях в законодательстве, повышающих ответственность авиакомпаний в случае отмены или задержки рейса, а также разъяснил содержание тарифа на авиабилеты.

Кроме того, вице-министр сообщил о законодательных изменениях, повышающих ответственность авиакомпаний в случае отмены или задержки рейса, а также рассказал, что включает в себя тариф на билет.

Алмаз Идирысов заключил, что расходы на топливо составляют 32 процента; расходы на эксплуатацию воздушных судов и лизинг — по 18 процентов; услуги аэропортов и техническое обслуживание — 13 процентов и 6 процентов соответственно.

Результат получился не 100-процентным, а 87-процентным, по мнению депутатов.

Заседание завершилось выступлением сенатора Серика Уртешова по данному вопросу:

Хотя у меня высшее экономическое образование, я не знаю, как работает цена.

Лейла ТАСТАНОВА фото Владимира ЗАЙКИНА Астана