Классические автомобили УАЗ в Японии
Дизайнер Владимир Ярцев, в 1980-е годы разрабатывавший внешность ВАЗ-2110, объяснил, почему российские автомобили становятся все популярнее за границей – по его словам, потребители уже начинают протестовать против современного дизайна с его гипертрофированными формами.
Ярцев сравнил тенденции в оформлении машин с пластической хирургией – там увеличенные, надутые формы постепенно выходят из моды, и этого же следует ждать в экстерьере автомобилей.
«Растущая популярность российских и зарубежных авто с дизайном, как вы сказали из XX века, скорее в протесте потребителей против неразумного кичливого разнообразия предлагаемых производителями новых товаров. Людей потянуло к простому, понятному… Дизайн той же Нивы или УАЗа Патриот – это понятное, не уродливое», – цитирует его «Автоброкер».
Специалист добавил, что пандемия новой коронавирусной инфекции тоже оказала положительное влияние – человечество «повзрослело» и стало меньше воспринимать крикливое и гротескное. Происходит возвращение к истокам, разворот в сторону классического.
Владимир Ярцев входил в группу молодых художников, которые создали облик ВАЗ-2110. Первые эскизы, где уже видны очертания будущей «десятки», он сделал в 1985 году. Впоследствии Ярцев занимался дизайном модификаций автомобилей ВАЗ для западных рынков, а в 1991 году эмигрировал в Бельгию, куда ранее неоднократно ездил в командировки. В Европе Ярцев продолжил работать в качестве независимого дизайнера.
Прототип ВАЗ-2110 1980-х годов с дизайном Ярцева. Из-за кризиса 1990-х в серийный выпуск машину запустили в упрощенном, менее эффектном виде российский автопром автопром ВАЗ-2110 дизайн дизайн автомобилей Владимир Ярцев