Подержанный автомобиль: «кот в мешке» или рациональное вложение денег?

Подержанный автомобиль: «кот в мешке» или рациональное вложение денег?

Подержанные автомобили являются одними из самых востребованных, ведь у них доступные цены, а также есть широкий выбор моделей на любой вкус.

Покупка автомобиля – это не покупка ботинок: увидели, понравилось — купили! Чтобы найти подходящий вариант, нужно проявить выдержку и терпение. Сперва необходимо определиться, какой автомобиль Вы можете себе позволить.

Рынок подержанных автомобилей специфичен тем, что можно найти экземпляры и за десятки тысяч рублей, а также и за десятки миллионов. Каждый может найти автомобиль, не только минимально отвечающий Вашим запросам, но и классом выше. Вместе с тем, нужно помнить, что цена содержания такого автомобиля будет соответствующей, ведь вы должны будете покупать топливо, зимние и летние шины, проводить техническое обслуживание автомобиля и ежегодно его страховать.

Подбор подержанного автомобиля довольно сложный и ответственный процесс, поэтому, чтобы покупка в конечном итоге была удачной, необходимо думать о некоторых приведённых ниже аспектах.

Если Вы собираетесь получить относительно свежий подержанный автомобиль с небольшим пробегом, у вас не должно быть иллюзий, что вы получите идеальный вариант. Все подержанные автомобили без исключения имеют большие или малые дефекты, а, следовательно, могут потребовать дополнительных вложений.

Да, конечно, есть автомобили, продавцы которых ранее педантично следили за состоянием своего «железного коня» и своевременно его обслуживали. Но, найти на вторичном рынке подобный экземпляр – редкость и большая удача. Бывает, что через некоторое время в автомобиле обнаруживаются дефекты, которые скрыл предыдущий владелец.

Поэтому перед покупкой приглянувшегося автомобиля нелишним будет прислушаться к некоторым рекомендациям:

1. Внимательно осмотреть автомобиль снаружи.

Если заметно, что элементы кузова криво подогнаны: излишне выступают или утоплены, имеют между собой непостоянные конструктивные зазоры, неровные сварные швы неприкрытые герметиком и иные геометрические изъяны, то это уже повод серьёзно усомниться о необходимости приобретения такого автомобиля.

Если Вы увидите на открытых частях кузова небольшие очаги коррозии, то задумайтесь: с одной стороны — их легко устранить, при этом это серьёзный повод для торга с продавцом, а с другой стороны — что же тогда может быть на арках, днище и в скрытых полостях автомобиля?
Лакокрасочное покрытие различных участков кузова: и внешних, и внутренних – со стороны салона, и под уплотнителями должно быть одинакового цвета, однородное, ровное, без эффекта «сморщенной кожи» — так называемой «шагрени».

Особое внимание необходимо уделить стеклам – на них должна быть одинаковая маркировка производителя и года изготовления. Если эти данные на всех стеклах совпадают и соответствуют году выпуска автомобиля, то можно считать, что этот автомобиль не участвовал в серьезных авариях.
Осмотр салона автомобиля лучше всего начать с места водителя.

Протертое, промятое сидение, изношенная поверхность обода руля и резиновых накладок педалей красноречиво говорят об интенсивной эксплуатации и, как следствие, немалом реальном пробеге. Ремень безопасности должен быть цельным, без потертостей и растяжек. На имеющемся на ремне ярлыке дата должна совпадать с годом выпуска автомобиля.

Нелишним будет заглянуть и под автомобиль снизу. Предметами Вашего любопытства могут быть: наличие и состояние антикоррозионного покрытия, элементов пластиковой защиты, состояние выхлопной системы, наличие глубоких трещин на резиновых частях подвески и, особенно, тормозных шлангах, а также следы течи масла на двигателе, коробке передач, приводных осях и под ними.

2. Оценка работы двигателя.

Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Здесь не должно быть следов потеков масла и иных жидкостей. Резиновые шланги и патрубки не должны иметь трещин и потертостей.
Внимание! Если на поверхности двигателя присутствуют значительные следы масла, то дальнейший осмотр, возможно, продолжать нецелесообразно. Его ремонт может дорого стоить. Готовы ли Вы на значительные дополнительные расходы?

Двигатель — сердце автомобиля. Обязательно попросите продавца запустить его и послушайте, как он работает. Двигатель должен работать равномерно, без перебоев, рывков и излишних шумов. Но, даже если работа двигателя кажется Вам удовлетворительной, то это еще не значит, что нет повода для беспокойства.

Бывает, что недобросовестные торговцы, перед продажей автомобиля, подбирают масло, либо используют специальные присадки уменьшающие, либо устраняющие шум. Покупателю, как правило, сразу не удается определить, факт использования таких присадок. Поэтому после осмотра агрегатов под капотом, рекомендуется просить о пробной поездке и повторить осмотр. Если продавец уклоняется от такой просьбы, то лучше найти другой вариант для покупки.

3. Проверка работы систем автомобиля и органов управления.

На этом этапе Вам предстоит проверить работают ли тормоза, стояночный тормоз, приборы наружного освещения, указатели поворота, огни стоп-сигнала, работает ли звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватель. Если автомобиль имеет дополнительное электрическое оборудование, убедись, что все работает: кондиционер, стеклоподъемники, люк, обогрев сидений и электрические зеркала. Не забудьте и о сиденьях – они должны быть легко регулируемыми, не должны заедать и не иметь люфтов.

Хотя коврики мелочь, однако они должны быть у каждого автомобиля. Убедитесь, что в багажнике есть запасное колесо, колесный ключ, домкрат, а если в нем находится ещё и аварийный знак, насос, компрессор, набор ключей, аптечка, то Вам повезло! Чаще всего эти вещи продавец оставляет себе.
Следует помнить, что если у Вас есть сомнения в собственной компетенции в технических вопросах, то лучшим решением будет обращение в специализированный центр обслуживания автомобилей, где могут провести полную диагностику интересующего Вас автомобиля.

4. Проверка документов

Если техническое состояние автомобиля Вас полностью устраивает, остается последний не менее важный этап – проверка документов на автомобиль: паспорта транспортного средства, свидетельства о регистрации и, если автомобиль обслуживался в технических центрах — книги технического обслуживания с отметками о проведении регламентных работ.

В техническом паспорте автомобиля необходимо сверить идентификационный номер (VIN-номер) с номером, который указан на кузове автомобиля, они должны совпадать, а также данные настоящего владельца. Регистрационные номера на табличках, закрепленных на автомобиле, должны совпадать с указанными в свидетельстве о регистрации.

Цифры и буквы должны быть четко читаемыми. Если какие-то сведения нечетко видны, смазаны или имеют исправления и подтирки, то такой автомобиль вызывает сомнения в своём происхождении, навлечет повышенное внимание со стороны сотрудников компетентных органов при прохождении процедуры государственной регистрации. Будьте внимательны.

Частично подтвердить достоверность сведений из перечисленных документов, соответствие его технического состояния реальному и узнать о фактах участия в дорожно-транспортных происшествиях Вам помогут соответствующие популярные интернет-сервисы.

После приобретения добротного исправного автомобиля по приемлемой цене, рекомендуем вам все-таки передать машину в сервис, чтобы мастера проверили все основные узлы и обслужили их.

Например, заменяет масло и фильтра, антифриз, тормозную жидкость, а, возможно, еще и аккумулятор, ведь часто бывает, что торговцы ставят батарею, срок эксплуатации которой близок к концу. Идеально, если вы установите на автомобиль новые шины, для уверенного и безопасного вождения.
Удачного выбора и, как говорят: «ни гвоздя, ни жезла»!

Источник: sauto.md

Прочтите Это

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button